A l'exception des Coccinelles VW 1302 et 1303, le réservoir d'eau pour le lave-glace est situé derrière la roue de secours, dans un renfoncement sous le réservoir d'essence. Ce n'est qu'à la fin de 1980 que le réservoir a été déplacé vers l'aile intérieure.
Sur les modèles du 1.1954 au 7.1960, le réservoir du liquide de frein se trouve également à cet endroit. Lorsque le liquide de frein se répand, il ronge la peinture et corrode le métal, ce qui finit par provoquer des trous de rouille.
La pièce de tôle mentionnée ici n'a jamais été livrée séparément par Volkswagen, il fallait à l'époque commander un bac de roue de secours arrière complet. Cette époque est désormais loin derrière nous, avec l'apparition de nouvelles pièces de tôle de restauration, ce bac est maintenant également disponible séparément, ce qui vous permet de conserver autant de tôle d'origine que possible.
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